配合新机场综合交通枢纽，北京规划了三条高速公路与之链接，延伸“五城六镇”网络化城镇体系。永清交通便利畅通，处于30分钟北京经济生活圈之内。在公路交通方面区域有四大高速交通路网，分别为京台、京沪、大广和机场高速，通过上述四条高速可以在最快的时间内直达北京南三环。

2019年9月30日即将正式运营的北京大兴国际机场，建成后将成为全球第二大机场。这一世界级机场必将孕育世界级空港城市，新机场带来的发展机遇已经引发全球瞩目。该机场距离永清约15公里，坐拥临空产业核心资源。多重效应交汇叠加，一个世界级临空城市即将跃然而起。同时永清被列为京津冀产业转移承接重点建设平台，高新区定位于“亦庄产业新空间、廊坊发展新引擎”，面向全球招商，重点发展“互联网+智能制造”和电子商务两大主导产业。随着京津冀一体化再升温，人口、配套、产业布局面临着巨大变革。

随着交通的便利，产业转移也给永清带来跨越式发展新机遇。“北京亦庄·永清高新技术产业开发区”，其定位将基于北京经济技术开发区已形成的4+4产业发展格局，包括电子信息、生物医药、装备制造产业、汽车制造产业四大高端制造业的总部经济、总装集成、系统集成等非制造环节；生产性服务业、文化创意产业、临空服务产业、节能制造产业四大服务业；充分发挥永清在区域发展上的产业优势，以科技进步为动力，大力培育发展高新技术产业和战略性新兴产业，努力建设成为京津冀合作共建的典范、协同创新的战略高地、实现创新驱动与科学发展的先行区。

永清作为距离北京南三环仅四五十公里的区域，曾经默默无闻。但是就是这颗被沙砾覆盖的明珠，伴随着新机场、京台高速、轨道交通的建设、北京亦庄永清高科技产业园区和40余家世界500强企业、九大央企、北京西城物流在永清建的亚洲最大的物流基地、动批八大服装市场的升级换代的永清国际服装城和670余家中国顶级服装设计研发厂家以及中国金融后台服务中心等大密度高规格的产业集群，将逐渐显露光芒。永清无疑会发展成为河北省最富足的新城。

北京第二机场的建设不仅带来了产业聚合，事实上，与机场相对应的基础设施建设也在同步进行。永清城市规划院中明确了永清在未来城市发展中的定位，作为空港经济带动的城市，永清的发展未来也将以绿色、科技为主，永清规划方案显示，未来建成的新型城市，绿地覆盖面积将达到50%，并且依托河流资源，落地生态建设和生态农业的发展。

永清距离北京60多公里，距离天津60公里，受其经济辐射。同时永清作为承接北京非首都功能的一大集结地以及临空经济产业核心辐射区，在空港临空经济圈的带动下、在畅通的交通路网下、在得天独厚的生态资源下，价值将不断凸显。一座宜居宜业的理想之城即将盛开绽放。

永清地处京南中轴，是大北京空间拓展的重要区域。永清生态优良，林地面积51万亩，森林覆盖率43.7%，是“全国绿化模范县”、“全国绿色小康县”，是“全国无公害蔬菜基地县”。周围还有曹家务、韩村、别古庄三大林场；杨家营、绿野仙庄两大有机生态采摘基地，享新鲜果蔬；是负氧离子的原乡，一座宜居宜业的产业新生，正在悄然崛起。

随着新机场交通网成型，京南板块加速腾飞，而处于15公里半径临空经济区内的永清，发展机遇前所未有。据了解，新机场高速5环内为城市快速路，5环外为双向8车道的高速。共分2期建设，一期北起南四环公益东桥，向南直达新机场航站楼，预计2018年底左右竣工。二期起点北延至南二环陶然桥附近，预计最快2025年左右建成。该高速可与各条环线连接，北起市区，西连黄村、房山，东接亦庄、北京副中心。还可在高速南段通过新机场北线高速，大礼路等，西连涿州，东达廊坊，带动整个京南区域发展。

北京新空港是国家发展的新动力源，在动力源下建造的城市叫航空大都市，这也是我们未来的生活方式。”中国民航大学临空经济研究中心主任、中国临空经济第一人曹允春这样表示，航空时代改变了一个大都市的格局，衍生了一个新的航空模式，也就是航空大都市，其以机场作为核心，吸引相应的人流、物流以及产业形态在机场周边积聚。因此建立用机场所连接的城市网，已经成为全球一体化的趋势下，各国获得全球竞争优势的共识和目标。

最后这里还要着重提及下位于永清新区核心区的空港新都孔雀城，京雄城际设立的新北京机场站与新北京机场距离空港新都孔雀城都只有15公里，可以说永清集高铁和航空两大交通枢纽宠爱于一身。